冬天汽車(chē)開(kāi)空調(diào)是否費(fèi)油，取決于具體的情況和操作方式。
汽車(chē)空調(diào)制熱的原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的 “余熱”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，冷卻系統(tǒng)會(huì)帶走這些熱量以保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。打開(kāi)暖風(fēng)功能后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)流經(jīng)暖風(fēng)水箱，鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱后，空調(diào)出風(fēng)口就能吹出暖風(fēng)。
在冬季正確使用空調(diào)制熱，一般不會(huì)明顯增加油耗。但如果操作不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致油耗上升。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)后就立即打開(kāi)暖風(fēng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，打開(kāi)暖風(fēng)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度變慢，使得發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度需要的時(shí)間更長(zhǎng)，從而增加油耗。正確的做法是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后行駛一段時(shí)間（通常十分鐘左右），待水溫上升后再打開(kāi)暖風(fēng)。
需要注意的是，汽車(chē)空調(diào)的制冷和制熱原理不同。制冷時(shí)需要空調(diào)壓縮機(jī)工作，而壓縮機(jī)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而導(dǎo)致油耗增加。
另外，有些車(chē)輛配備了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，在自動(dòng)控制溫度的狀態(tài)下，即使是制熱模式，空調(diào)壓縮機(jī)也可能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，從而增加油耗。如果是這種情況，可以手動(dòng)關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)（即關(guān)閉 A/C 鍵），以避免不必要的油耗增加。
同時(shí)，冬季使用空調(diào)時(shí)還應(yīng)注意合理設(shè)置溫度和循環(huán)模式。將溫度調(diào)節(jié)至適宜的范圍（一般 23 攝氏度左右比較舒適），并適當(dāng)使用外循環(huán)，使車(chē)內(nèi)外空氣進(jìn)行交換，有助于減少車(chē)內(nèi)霧氣和保持空氣清新。
總之，冬天汽車(chē)開(kāi)空調(diào)制熱本身并不一定會(huì)費(fèi)油，但要注意正確的使用方法，以避免不必要的油耗增加。如果是開(kāi)空調(diào)制冷，就會(huì)增加油耗。此外，車(chē)輛的油耗還受到多種因素的影響，如發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車(chē)輛負(fù)載、行駛路況等。