一般情況下，油車空調(diào)制熱不耗油或耗油很少。其工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)將熱空氣吹入車內(nèi)，并非像制冷那樣需要啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，所以不會(huì)額外消耗燃油。
但在一些特殊情況下，油車空調(diào)制熱可能會(huì)導(dǎo)致耗油增加：

• 冷車啟動(dòng)時(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，水溫較低，此時(shí)打開空調(diào)制熱，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)快速提升水溫以提供足夠的熱量，這會(huì)增加燃油的消耗。比如在寒冷的冬天，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后啟動(dòng)，立即打開暖風(fēng)，就可能會(huì)使油耗增加。
• 原地?zé)彳嚽议_著暖風(fēng)：如果在原地長(zhǎng)時(shí)間熱車并且開啟暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)和提供暖風(fēng)所需熱量，會(huì)持續(xù)消耗燃油，且這種情況下燃油的利用效率較低，導(dǎo)致油耗增加。特別是在北方寒冷地區(qū)，原地?zé)彳嚂r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油耗增加會(huì)更明顯。
• 開啟 A/C 按鈕：有些車主在冬天為了除霧會(huì)按下 A/C 按鈕，A/C 按鈕控制的是空調(diào)壓縮機(jī)，開啟后壓縮機(jī)運(yùn)行，會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)而增加油耗，不過(guò)增加的油耗因車型、壓縮機(jī)功率等因素而異。
• 車輛配備電輔熱功能：部分車輛（如一些雙擎車型）為了保證在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)或水溫不足時(shí)也有足夠的制熱能力，配備了額外的電輔熱功能（如 PTC 芯體），電輔熱需要用電，會(huì)增加一定的油耗，但通常影響相對(duì)較小。