一般情況下，汽車空調在制熱模式下不會耗油或耗油很少。
汽車暖風的工作原理是利用發動機冷卻系統產生的熱量。冷卻系統在散熱過程中會產生一部分熱量，當打開空調的暖風時，這些熱量會被用來加熱冷空氣。
但如果在一些特殊情況下，開熱空調可能會變相增加一些油耗：
- 冷車啟動時立即開暖風：在發動機水溫沒有達到合理工作區間時就打開制熱系統，車載系統可能會加大燃油噴射量以輔助發動機升溫，從而增加油耗。正確做法是先啟動發動機預熱一段時間，待儀表盤上發動機水溫的指針在中間時，再打開空調暖風。
- 開啟 A/C 按鈕：A/C 鍵是空調制冷開關，按下后意味著啟動了壓縮機，會增加油耗。而汽車空調制熱是利用汽車自身熱循環產生的熱量，不需要壓縮機做功。不過在冬天，如果汽車內部水汽比較大、濕度高，開 A/C 可以讓車內空氣更干燥，前車窗也不會有水霧。部分汽車空調能自動檢測并控制車內濕度，防止空調管道發霉、變質，有利于提升車輛內飾各零部件的使用壽命。
此外，在冬季氣溫很低的地方，開暖風后發動機的散熱量加大，需要噴更多的油來維持水溫，且水溫降低會使熱效率下降，綜合起來會導致油耗有一定程度的增加，但相比夏季開冷氣，其油耗影響要小很多。
為了在使用空調暖風時更加節能和舒適，可以參考以下做法：
- 先預熱發動機，待水溫合適后再開暖風；
- 剛開暖風時，設置循環模式為外循環，將車內冷空氣排出，3 到 5 分鐘后調整為內循環，制熱效果會更好；
- 風最好不要對著人直吹，可以選擇吹腳等部位；
- 車內準備加濕器，因為暖風會使空氣比較干燥，使用加濕器能提高乘坐舒適度。
不同車型的空調系統可能會有差異，具體的油耗情況還需結合車輛實際狀況判斷。同時，在冬季使用汽車空調時，也要注意車廂內外溫差不宜過大，出風口避免直接吹面部，以及適時通風換氣等，以確保舒適和健康。