汽車開熱空調是否費油需要分情況來看。
一、不費油的情況
如果汽車的暖風系統工作原理是水暖式，即利用發動機的余熱來加熱空氣，那么在正常工作情況下，開熱空調本身是不費油的，或者說油耗的增加微乎其微。這是因為發動機在運行過程中會產生大量的熱量，這些熱量如果不加以利用也會散發到空氣中。通過暖風系統將這些熱量導入車內，相當于對發動機余熱的 “廢物利用”，并不需要額外消耗燃油來產生熱量。
二、費油的情況
然而，在一些特定情況下，開熱空調可能會導致油耗增加：

• 冷車啟動時：在發動機冷車啟動階段，水溫沒有達到正常工作溫度時，如果此時打開制熱系統，由于水溫不夠無法達到空調暖風的效果，車載系統可能會加大燃油噴射量來增加怠速，以輔助發動機升溫，這種情況下就會比較耗油。所以建議先啟動發動機預熱，等到發動機溫度指針到中間位置時再開暖風。
• 長時間低速行駛時：長時間低速行駛時，發動機產生的熱量相對較少，可能不足以滿足暖風系統的需求，這時為了保持車內溫度，發動機也可能會通過增加噴油等方式來提高熱量輸出，從而導致油耗增加。
• 開啟 A/C 按鈕時：A/C 鍵是汽車空調制冷開關，按下它意味著啟動了壓縮機。在冬季，如果開暖風時誤按了 A/C 按鈕，空調壓縮機就會進入工作狀態，而壓縮機的運行需要消耗發動機的動力，進而增加油耗。不過，如果冬天汽車內部水汽比較大，濕度高，打開 A/C 按鈕可以起到除霧的作用，同時能讓車內空氣更加干燥，汽車前車窗也不會有水霧。部分車輛的空調系統可以自動檢測車輛內部空氣濕度，當濕度太高時，空調壓縮機會自動工作，以保持車輛駕駛室內部干燥。

此外，車輛的具體油耗情況還可能受到車型、發動機性能、空調系統效率等多種因素的影響。如果想在冬季使用熱空調時盡量減少油耗，可以注意先預熱車輛再開啟暖風，合理使用內外循環，以及避免不必要地開啟 A/C 按鈕等。